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                  我國輪胎工業整體現狀分析
                  作者: 發布日期:2018-04-12 20:45:55

                   據中國橡膠工業協會粗略統計,我國現有輪胎企業約500家,其中通過CCC產品強制認證的企業約300家(含外資企業),工業、農業、工程機械車輛輪胎和其他輪胎產品尚未列入CCC認證范圍。全國子午線輪胎生產企業約108家,其中國有企業22家、民營企業53家、外資企業33家。

                  近年來,輪胎行業在調整中前行,全鋼子午線輪胎產量連續兩年下降,半鋼子午線輪胎產量微增長,斜交胎產量持續下降。全國輪胎產量情況見表1。產品出口大幅下滑,主要是受到美國等國家對我國輪胎實施的“雙反”等貿易壁壘的影響。2001~2016年2月共發生貿易摩擦案件21起,嚴重影響了我國輪胎的正常出口。近3年全國輪胎出口情況見表2。

                  表1   2014~2016年全國輪胎產量情況        億條

                  年份 總產量 增幅/% 其中 子午化率/%
                  全鋼胎 增幅/% 半鋼胎 增幅/% 斜交胎 增幅/%
                  2014 5.62 6.2 1.12 4.7 3.99 8.1 0.51 -3.8 90
                  2015 5.65 0.5 1.10 -1.8 4.05 1.5 0.50 -2.0 91
                  2016預測 5.72 1.2 1.06 -3.6 4.17 2.9 0.49 -2.0 91


                  注:數據來源于中橡協輪胎分會。

                  表2    2013~2015年全國輪胎出口情況

                    年份 數量/噸 同比/% 金額/萬美元 同比/%
                  單價
                  /美元·千克-1
                  出口全球 2013 4819108 / 1561531 / 3.2
                  2014 5458345 13.3 1584895 1.5 2.9
                  2015 5238677 -4.0 1318997 -16.8 2.5
                  其中出口美國 2013 1150269 / 376482 / 3.3
                  2014 1339392 16.4 396309 5.3 3.0
                  2015 1047852 -21.8 272977 -31.1 2.6


                  注:1.數據來源于海關總署;2.出口產品包括載重、輕卡、乘用及工程輪胎。

                  但輪胎行業仍亮點頻現,主要表現在:技術創新、品牌戰略成為提升產品質量和發展的后勁;信息化、智能制造、互聯網+以及現代化管理等成為輪胎行業熱點逐步推廣;企業整合重組、借殼上市、基金入股、資產并購逐步推進;海外建廠投資、國際化合作邁出了重要步伐。

                  1.輪胎行業調結構轉方式步伐加快

                  主要表現在3個方面:一是2010~2015年輪胎行業先后淘汰“僵尸企業”14家、低端產品2480萬條,見表3。

                  表3    淘汰“僵尸企業”、低端產品情況      萬條

                  項目 2010年 2011年 2012年 2013年 2014年 2015年 合計
                  倒閉企業數量 2 1 1 3 2 5 14
                  淘汰斜交胎產量
                  淘汰半鋼胎產量
                   
                  淘汰全鋼胎產量
                  230 100   440 340 100 1210
                  80     30   140 250
                      150 50   820 1020


                  注:1.表內14家企業中,國有企業4家、民營企業8家、港臺企業2家;2.數據來源于中橡協輪胎分會調查統計。

                  二是2014~2015年,輪胎企業兼并重組、戰略合作步驟加快,提高了產業集中度。輪胎企業兼并重組情況見表4。

                  表4    輪胎企業兼并重組情況       萬條

                  兼并合作企業名稱 2014年產量 2015年產量
                  全鋼胎 半鋼胎 全鋼胎 半鋼胎
                  雙錢集團與新疆昆侖合作 645   626  
                  賽輪與金宇、和平合作 627 2274 358 1897
                  雙星與恒宇合作 468 864 473 883
                  恒宇與沃森合作 220 1157 355 1395
                  固鉑(昆山)與青島格瑞達合并   430 15 430


                  注:數據由中橡協輪胎分會調查統計。

                  三是輪胎企業“走出去”在海外建工廠,由產品出口轉為技術、品牌輸出。開展國際化經營,可以規避貿易摩擦。2013~2016年輪胎企業在國外建廠情況見表5。

                  表5   輪胎企業在國外建廠情況

                  年份 企業名稱 所在國家 產品名稱
                  年產量
                  /萬條
                  投資額
                  2013年投產
                  賽輪金宇
                  集團
                  越南胡志明市
                  福東工業園
                  半鋼子午胎 480/800 9500萬美元
                  工程子午胎 5.6
                  2013年投產 玲瓏集團 泰國春武里府 半鋼子午胎 1200/1320 7億美元
                  全鋼子午胎 120
                  2015年投產 中策集團 泰國春武里府 半鋼子午胎 500  
                  2015年投產 森麒麟公司 泰國立盛工業園 半鋼子午胎 1200 4億美元
                  2016年底投產 奧戈瑞公司 印尼雅加達 全鋼子午胎 200 2.7億美元
                  半鋼子午胎 800


                  注:數據由中橡協輪胎分會調查統計。

                  四是由于國內天然橡膠資源嚴重短缺,國產膠供給量不到20%,因此有部分輪胎企業先后到國外種植和加工橡膠,見表6。

                  表6    輪胎企業在國外種植、加工橡膠情況

                  企業名稱 所在國家 項目內容 規模 投資額
                  永一公司 老撾 建立橡膠園 30萬畝  
                  恒豐公司 緬甸 建立橡膠園 3萬畝 200萬元人民幣
                  八億公司 泰國 辦橡膠加工場 15萬噸/年  
                  延長橡膠 泰國 建立橡膠園 10萬噸/年  
                  雙錢集團 泰國 合辦橡膠加工場 9萬噸/年 占70%股份
                  賽輪金宇 泰國 建立橡膠加工場   3200萬元人民幣
                  雙星集團 馬來西亞 建立橡膠加工場 3萬噸/年  


                  注:數據由中橡協輪胎分會調查統計。

                  2.輪胎行業發展的基本特征

                  一是輪胎產品同質化競爭白熱化,中低端輪胎結構性產能嚴重過剩,成本上升,價格成為主要競爭手段,贏利能力大幅降低,生產經營壓力越來越大。

                  二是輪胎企業分化重組與艱難轉型升級并存。從對40家內外資企業2015年情況分析來看,主要存在4種生存狀況:艱難維持,出現虧損企業8家(外企2家),占20%;產量和利潤雙減的企業有19家(外企5家),占47.5%;產量增加、利潤減少的企業4家,占10%;產量、利潤雙增加的企業9家(外企2家),占22.5%。輪胎行業轉型升級成功與風險并存。

                  三是輪胎企業響應國家“一帶一路”和“走出去”的號召,到國外建工廠、研發中心等,從輪胎技術、工藝、制造、銷售、服務等方面與國外先進水平接軌,建設國際先進企業,創造世界知名品牌,構建全球輪胎市場營銷體系,進行國際化經營。  

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